宁德时代的新电池技术可能将电动飞机推向现实

随着世界逐渐向电动汽车转变，电动飞机在短途旅行中也只是时间问题。中国电池制造商宁德时代周三在上海车展推出了一款据称可以为电动客机提供能源的电池，将我们带离这个里程碑更近了一步。该半固态蓄能器具有浓缩型电解质，密度高达500 Wh/kg，意味着每公斤重量可储存500瓦时的能量。

公司表示，“可以在短时间内实现[浓缩型]蓄能器的大规模生产”，并计划于今年晚些时候开始大规模生产面向汽车市场的变种产品。“这项尖端技术的推出打破了长期限制电池领域发展的局限，并将开启一个以高安全性和轻量化为核心的新型通用化场景。”宁德时代发布声明说道。然而NASA已经测试了十年左右的电动飞机，并且其他人正在开发混合动力飞机，例如ZeroAvia完成了一次10分钟飞行试验其氢- 电混合动力飞机。劳斯莱斯甚至进行过最近387英里/小时全部由纯电驱动测试。

宁德时代表示，正在与未具名的合作伙伴一起开发飞行电动汽车。“目前，宁德时代正在与合作伙伴合作开发电动客机，并按照航空级别安全和质量要求进行航空级标准和测试。”该电池制造商说道。

此外，宁德时代还表示正致力于改善其电池的碳足迹，并计划在2025年实现其制造工厂的碳中和，在2035年实现整个电池价值链的碳中和。公司计划专注于采矿、大宗原材料、电池材料、单体制造和电池系统以实现这一目标。“随着通用化从陆地向天空延伸，飞机将变得更加清洁智能。”该公司表示，“浓缩型蓄能器的推出将开启海陆空交通普遍通用化时代，为产业发展带来更多可能性，并促进早日达成全球碳中和目标。

然而，值得注意的是，我们对飞行电动车的期望应该适度。在这个方向上的一些进展可以帮助减少航空业产生的温室气体排放量，该行业占全球排放量约3％。但要让电池成为今天使用喷气燃料驱动飞机的可行替代品，需要更重大的突破才行，即使我们可能会在未来十年内看到一些商用电动飞机起飞，也不要指望电池能够很快地推动小型和短程飞机等领域取得更多进展。